Stel je een continentaal experiment voor: 450 miljoen Europeanen die zeven dagen lang ritten delen. De potentiële impact? Niets minder dan revolutionair.
Onderzoek laat zien dat de gemiddelde Europese auto slechts 1,7 inzittenden vervoert (European Environment Agency, 2023). Door dit via carpoolen te verhogen naar 3 passagiers kunnen we het verkeersvolume van de ene op de andere dag met maar liefst 43% terugdringen.
De milieuvoordelen zouden direct en aanzienlijk zijn. De Europese transportsector is momenteel verantwoordelijk voor ongeveer 30% van de totale CO₂-uitstoot in de regio, waarbij personenauto’s 60,6% van die uitstoot voor hun rekening nemen (Europese Commissie, 2022). Een week van wijdverspreid carpoolen zou ruwweg 5,6 miljoen ton CO₂ uit onze atmosfeer kunnen houden — gelijk aan het planten van 93 miljoen bomen.
Maar de impact houdt niet op bij schonere lucht. Verkeersopstoppingen kosten de EU-economieën naar schatting €100 miljard per jaar, bijna 1% van het EU-bbp (Transport & Environment, 2023). Door verkeer te verminderen via carpoolen kunnen miljoenen productieve uren worden teruggewonnen en neemt de slijtage van infrastructuur aanzienlijk af.
Naast de milieueffecten is er een overtuigende economische case. Europeanen geven gemiddeld €300 per maand uit aan vervoer. Dat is ongeveer 11% van hun totale uitgaven (Eurostat, 2024). Een carpool-week kan forenzen samen ongeveer €2,1 miljard besparen aan brandstof en gerelateerde kosten. Voor de gemiddelde deelnemer betekent dat een potentiële besparing van circa €25–30 per week — genoeg voor een goed diner of meerdere koffiepauzes.
Ook de sociale dimensie mag niet worden vergeten. Academisch onderzoek laat zien dat carpoolen betekenisvolle kansen voor sociale interactie biedt, wat de bereidheid om ritten te delen aanzienlijk kan beïnvloeden. Olsson et al. (2019) vonden dat, naast milieu- en economische motieven, sociale betrokkenheid een sleutelrol speelt in carpoolbeslissingen. Evenzo wijzen bevindingen van EIT Urban Mobility erop dat ritdelen een gemeenschapsgevoel bevordert en sociale isolatie onder forenzen kan verminderen (EIT Urban Mobility, 2022).
Het realiseren van deze visie was nog nooit zo eenvoudig. Apps zoals ColiRide hebben carpoolen veranderd van een logistieke hoofdpijn in een naadloze ervaring. Met gebruiksvriendelijke interfaces en hoge privacy dankzij unieke functies haalt ColiRide traditionele barrières voor ritdelen weg. Recente gegevens laten zien dat steden met een hoge adoptie van carpool-apps de spitsdruk tot wel 18% zagen dalen (Urban Mobility Index, 2024).
Kan een experiment van één week leiden tot blijvende gedragsverandering? Vervoerspsychologen suggereren dat 21 dagen consistent gedrag nodig zijn om nieuwe gewoonten te vormen (Phillippa et al., 2021). Hoewel een week op zich geen vaste gewoonte creëert, kan het wel de katalysator zijn die deze transformatie in gang zet.
De technologie is er. De economische en ecologische argumenten zijn overtuigend. Het enige wat nodig is, is deelname. Waarom vandaag niet met ColiRide beginnen en meedoen aan de beweging richting duurzamere, beter verbonden en efficiëntere steden?
European Commission (2022) EU Transport Emissions Report.
European Environment Agency (2023) Transport and Environment Report.
Eurostat (2024) Household Expenditure Survey.
Olsson, L.E., Maier, R. en Friman, M., 2019. Why do they ride with others? Meta-analysis of factors influencing travelers to carpool.
Phillippa, L. et al. (2021) ‘How are habits formed: Modelling habit formation in the real world’.
Transport & Environment (2023) The costs of congestion in the European Union.
Urban Mobility Index (2024) Impact of Ridesharing Applications on Urban Traffic Patterns.
EIT Urban Mobility, 2022. Intelligent carpooling startup takes cars off the road for lower commuting emissions.
Ervaar het ultieme gemak en de gebruiksvriendelijke functies van ColiRide, uw ideale carpool-app voor een soepele woon-werkervaring.
CoC: 96304006
VAT: NL867554381B01